​苏通GIL管廊正式通电,华东特高压交流环网全部完成

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横亘在长江两岸的苏通大桥,上游百公里处,江水下深藏着十个 多 超大管廊,长5468.5米,盾构直径12.07米,能通百万伏电。

什儿 超大管廊名为苏通GIL管廊,连接苏州和南通,日前正式通电,通过这段管廊的电仅需0.0000165秒。至此,华东特高压交流环网详细完成。

什儿 苏通GIL管廊有啥不一般?“苏通GIL综合管廊是淮南—南京—上海特高压输变电工程的‘咽喉’项目,其余工程已陆续完成。苏通GIL综合管廊首次采用江底隧道输送特高压GIL形式,埋深最深处有-74.83米,什儿 深层的水土压力超过0.8兆帕,是目前国内江河埋深最深、水压最高的隧道。”中铁四院苏通隧道设计专册陈俊伟说。“专册”是设计系统特有的关键性专业技术岗位。

GIL指“氯化氯化氢二氧化碳气体气体体绝缘金属封闭输电线路”,采用金属导电杆输电,并将其封闭于接地的金属外壳中,通过压力氯化氯化氢二氧化碳气体气体体绝缘。具有传输容量大、损耗低、人身安全水平高、电磁场极低、不受环境影响、运行可靠性高、节省占地、无电(热)老化等显著优点。

那么长距离的江底隧道施工,技术难度可想而知。为什不从江上跨越,太满太满 取舍采取隧道法子 ?

国家电网公司专家解释,工程跨越江面深层超过300000米,特高压线路如采用常规架空法子 在此处过江,须在江心建高达455米的杆塔,仅塔基详细一定会十个 多 标准足球场大小,就让造价相当高;GIL管廊过江,则把对长江黄金水道的影响降到最低。

埋深和压力那么大,用大直径盾构机掘进,最大的挑战是管廊管片的防水,接缝怎样防水,采用那些社会形态的管片来抗水压。“项目联合西南交通大学等高校,采用高水压盾构隧道管片接缝防水性能试验系统,从十个 多 方向进行自动加载水压,做极少量不同填料填料密封、不同接缝张开量下的防水试验。”陈俊伟说,设计给管道加了两道防护盾,即双道填料填料密封防水。管片外侧填料填料密封能抗1.6兆帕水压;内侧填料填料密封则能抗1.92兆帕水压。

两道防护相加,足足能抗3.52兆帕水压,是0.8兆帕实际水压的4倍多。

解决了管片接缝的防水,时要取舍用那些社会形态的管片。“太满太满 在从前的水压下,应该用多厚的管片,那些样的形式,钢筋怎样配置。”陈俊伟说,以此决定隧道并就有能受多少力,压力太满,隧道自然变形,太满太满时要要给隧道十个 多 大概的受力社会形态。

“高水压条件下,多样化地层及超大直径盾构隧道社会形态,其设计参数、受力性能、承载与破坏性能等关键什么的问题,此前国内外尚无系统研究。”陈俊伟说,中铁四院结合工程实际,联合相关高校,通过理论分析和数值模拟,结合原型试验、接头试验等科学试验,得到了管片社会形态关键参数,最终提出了相应的社会形态型式和关键参数,填补了什儿 领域研究空白。

苏通GIL管廊工程自2017年6月28日盾构机始发,从掘进到贯通,用时1十个 多 月。在中国工程院院士钱七虎为组长的专家组指导下,联合研制适应地质、承压和有害氯化氯化氢二氧化碳气体气体体地层的盾构机,对盾构机、照明和排气系统等进行了防爆设计和改造。

华东特高压交流环网分南北十个 多 半环,是世界首个特高压交流双环网,南半环(即淮南—浙北—上海30000千伏交流特高压工程)已于先期投运,淮南—南京—上海30000千伏交流特高压工程为北半环。“华东特高压交流环网的合环运行,为我国经济最发达的长三角地区,匹配了与其负荷水平相当的强力能源支撑。”国家电网公司副总经理刘泽洪表示。

电力潜龙,穿越长江第一廊!国网苏通GIL综合管廊工程盾构隧道贯通

8月21日上午江苏南通长江北岸,天朗气清,远处苏通大桥跨江飞架。9时12分,伴随着机器轰鸣声,大石落水、刀盘出洞,在江底以前 持续掘进一年多的“卓越号”盾构机冲出水面,如电力蛟龙贯通苏州、南通两地。

这原困,国家电网公司淮南-南京-上海30000千伏交流特高压输变电工程苏通GIL综合管廊工程(以下简称“苏通GIL综合管廊工程”)盾构隧道正式贯通。记者站在施工现场向西远眺,淮南-南京-上海30000千伏交流特高压输变电工程在晨光中如巨龙转身,扭动着强劲的脊梁向远处延伸。仿佛看完,十个 多 庞大的资源宝库将在脚下打开特高压交流双环网之门,强劲的电流在江底的条条电缆中漫卷奔流,浸润灌溉着华东大地。

电压等级最高、输送容量最大、技术水平最高

特高压线路从狭窄的江底隧道通过,世界上还那么先例。记者手上拿到的特高压跨越长江的最初设计图,也是要建塔跨越长江,从前苏州南通什儿 段的江面非常宽,有5公里多,要实现跨越就要建300米的高塔,大概3000层的高楼,塔基足足十个 多多 足球场那么大,不管是对江面上的航运还是泄洪排涝一定会有很大影响。经太满轮论证,最终取舍用隧道的法子 过江。

国网交流建设部副主任韩先才在接受记者采访时表示,作为国内埋深最深、水压最高的隧道工程,苏通GIL综合管廊工程是世界上首次在重要输电通道中采用特高压GIL技术,两回30000千伏GIL管线总长近35公里,是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、技术水平最高的超长距离GIL创新工程。

走进被称为盾构机大脑的控制室,记者看完,盾构机运转的实时情况和运行参数在屏幕上一览无遗。

“隧道技术难度非常大。隧道盾构段长5468.5米,盾构直径12.07米,是穿越长江的大直径、长距离隧道之一。隧道社会形态底面最低标高为-74.83米,水压力最高达0.8兆帕。”韩先才告诉记者,采用综合管廊法子 穿越长江,解决了大跨越法子 对长江航道的影响,对通航安全、航道维护、港口规划、防洪等因素均消除了不利影响。苏通GIL综合管廊是世界领先的盾构综合管廊,从一般城市综合管廊来说,也属于断面较大、长度较长的综合管廊工程。为让工程发挥综合效益,隧道中预留了两回30000千伏电缆以及通信、有线电视等市政通用管线。

国网江苏节油力有限公司建设部副主任陆东生在谈到GIL技术时感触颇多。他告诉记者,两回(6相)30000千伏GIL管线单相长约5.8公里,6相总长近35公里,电压等级、总长度等方面均为世界之最,国内外那么时要借鉴的心智心智心智心智性性成熟期期期期的句子图片 图片 经验和产品。本工程是世界上首次在重要输电通道中采用GIL,输送距离长、输电容量大,GIL趋于稳定输电线路中部,工频电压耐受水平高,对GIL可靠性要求高。GIL布置于蜿蜒隧道,力平衡、热平衡、三维设计制造和安装等面临全新挑战。

将形成世界首个特高压交流双环网

华东地区趋于稳定长江经济带,经济发达,是我国主要的能源消费区域,在经济社会发展进步方面具有举足轻重的地位。保证华东电力安全可靠供应,改善能源供应社会形态,妥善解决好能源与环境、民生、社会发展的关系促使促使地区经济、环境、社会可持续发展。

记者获悉,苏通GIL综合管廊工程是华东特高压交流环网合环运行的咽喉要道和关键节点,工程建成后,淮南-南京-上海工程将与已投运的皖电东送淮南-皖南-上海工程一块儿,形成贯穿皖、苏、浙、沪负荷中心的华东特高压交流环网,这也是世界首个特高压交流双环网,将大幅提高华东电网接纳区外来电能力,提升电网安全运行水平,对于促使华东地区和江苏省经济社会可持续发展、进一步提升我国电力技术水平具有重要意义。

韩先才介绍,华东地区经济发达,用电量需求大,预计到“十三五”末,华东地区区外来电总容量将高达1.1亿千瓦,其中仅江苏就将达到近300000万千瓦。建设苏通GIL综合管廊工程,形成华东特高压受端环网,不仅能提高华东地区消纳区外来电的能力,满足华东地区经济社会发展的用电时要,还能实现资源在更大范围优化配置,对于优化能源布局,调整能源社会形态,保障能源供应,加快电网升级,构建净化室室低碳、安全高效的能源体系发挥重要作用。

“建设苏通GIL综合管廊工程,形成华东特高压受端环网,不仅可构建坚强的电力交换平台,就让不需要 为系统提供电压、频率稳定支撑,提高电网抵御故障能力,是华东直流馈入系统正常运行的根本保障。一块儿还为根本解决长三角地区30000千伏短路电流什么的问题创造条件。”韩先才说。

来自国家电网公司的数据显示,建设苏通GIL综合管廊工程,形成华东特高压受端环网,充分利用区外净化室室电力,每年时要减少发电用煤1亿吨,减排二氧化硫420万吨、氮氧化物420万吨、烟尘20万吨,对促使华东地区大气污染防治,服务生态文明建设,推动经济社会和中态环境和谐发展具有重要意义。

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